O que é o carregamento de veículos elétricos?
NOTA: Carregamento EV montado na parede (TOEVF-H3161)
Com o rápido desenvolvimento da ciência e da tecnologia, a era foi promovida, do antigo carro a gasolina ao novo carro a energia.
Os novos veículos de energia usam baterias em vez de motores a combustível, o que reduz a poluição ambiental e começa a ser amplamente divulgado em todo o mundo.
Por exemplo, desde os primeiros veículos novos de energia, o Tesla dos Estados Unidos até a BMW alemã, a Mercedes-Benz. Marcas de automóveis bem conhecidas estão desenvolvendo e produzindo ativamente novos veículos de energia.
Enquanto novos veículos de energia são continuamente popularizados e promovidos, a tecnologia de carregamento, proteção e padrões de equipamentos de abastecimento de EV são constantemente atualizados. No momento, apenas a eficiência de carregamento, instalação e segurança do sistema de carregamento de equipamentos de alimentação EV podem ser resolvidos, e novos veículos de energia podem ser melhores e mais amplamente aceitos e adquiridos pelo público. Reduzir a emissão de gases de escape tóxicos dos carros, o que é mais propício para proteger o meio ambiente da região.
Atualmente, o equipamento de alimentação EV está dividido em equipamento de alimentação AC EV, equipamento de alimentação DC EV e equipamento de alimentação AC e DC EV, bem como instalação montada na parede e instalação vertical.
O EV SUPPLY EQUIPMENT consiste em contatores, disjuntor de proteção contra vazamento, PCB e outros componentes eletrônicos e elétricos. A instalação de disjuntores de proteção contra corrente residual no processo de carregamento do sistema de equipamento de alimentação EV e na transmissão e distribuição de energia no front-end deve estar em conformidade com os padrões de certificação da IEC 61008, IEC 61009, IEC 62423.
O ponto de conexão do equipamento EV deve ser protegido por um RCD com uma corrente de operação residual nominal Não superior a 30mA. Os pontos de conexão de proteção de RCD (RCCB) devem ser pelo menos do tipo A e RCD deve desconectar todos os condutores energizados.
NOTA: Isso se aplica a pontos de conexão monofásicos ou de fase trançada.
NOTA: RCD Tipo B, quadro de distribuição RCD sensível a todas as correntes para aplicações onde correntes de falha CC podem ocorrer.
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★ ★ ★ ★ ★ by Nicholas Webby
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